La Fondazione Gino Macaluso si è presentata ai giornalisti italiani e internazionali con una conferenza stampa digitale. L’evento ha visto la partecipazione della moglie Monica e dei figli Stefano, Massimo, Anna e Margherita, che hanno mostrato agli invitati il progetto, la sede e le attività future della Fondazione, in compagnia di illustri ospiti rappresentanti del mondo dell’automobile e della sua tutela storica.

Girard-Perregaux presenta il suo ultimo modello di orologio in partnership con la Fondazione Gino Macaluso. Nel cuore di Parigi sono state esposte due Lancia della collezione, la Stratos Alitalia e la Lancia Beta Montecarlo con livrea Martini Racing.

La Ligier JS 11/15 e l’Alpine Renault A 110 della Fondazione Gino Macaluso hanno preso parte all’incontro bilaterale Italia-Francia grazie all’allestimento di vetture storiche curato per l’occasione dall’ACI - Automobile Club d’Italia.

L’ACI - Automobile Club d’Italia ha festeggiato il suo 115° compleanno con la mostra "La storia dell'ACI è la storia dell'auto" al MAUTO di Torino. La Fondazione ha partecipato con la Lamborghini Miura P400 SV e la Ferrari F40.

In collaborazione con la Fondazione Ferrero Comotto, ad Auto e Moto d’Epoca 2019 la Fondazione ha celebrato una stagione straordinaria del design italiano. Gli esemplari scelti per l’occasione sono stati la Bizzarrini 5300 GT del 1968 e la Ferrari 275 GTB/4 del 1967.

La Lancia Delta HF Integrale 16 valvole del 1990 e la FIAT Punto S1600 del 2001 hanno rappresentato la Fondazione alla Cesana-Sestriere Experience – Memorial Gino Macaluso di quest’anno, il concorso dinamico di eleganza per auto storiche dell’Automobile Club Torino.

La Fondazione ha partecipato al Salone Auto Parco Valentino 2019 con il Prototipo FIAT X1/9 e la Lancia Rally 037. Il Presidente Monica Mailander Macaluso ha anche ricevuto il premio Collector's Award per il suo impegno nel diffondere la passione per l’auto.

Al Verona Legend Cars 2019, la Fondazione ha celebrato le protagoniste di una delle sfide più emozionanti della storia del rally: l’Audi quattro e la Lancia Rally 037 del Mondiale 1983. Altre sei vetture erano alla mostra “100 Miti”, modelli che hanno fatto la storia dell'auto.

Alla quarta edizione dell’Historic Minardi Day, la Fondazione ha scelto di far scendere in pista la Lancia Beta Montecarlo del 1980 e la LC1 del 1982. A guidarle, tra gli altri, anche Emanuele Pirro, storico pilota italiano di F1.